Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Берк Р.N. Химические основы работы двигателя Сборник 1
 
djvu / html
 

Однако никогда не было оснований предполагать, что не могут быть найдены топлива с меньшей тенденцией к детонации, чем изооктан. В настоящее время уже имеется много таких топлив и это вызывает необходимость пользоваться окта- новыми числами больше 100. В настоящее время такие топлива оцениваются сравнением их с изооктаном, содержащим присадку тетраэтилсвинца. Это неудобный и, надо надеяться, временный метод. Однако до тех пор пока не будет выработан другой метод, он все же лучше, чем оценка топлива октановым числом выше 100, не имеющим вообще никакого смысла.
Явление детонации в двигателях с искровым зажиганием характеризуется ненормально большой скоростью воспламенения последней порции сгорающего заряда, сопровождающейся большими местными давлениями, чрезмерными скоростями подъема давления и большими тепловыми потерями. При этом в автомобильном двигателе мы имеем, в основном, лишь неприятный стук, а в авиационном двигателе возникающие при этом повышенные напряжения в деталях могут привести к его разрушению. Хотя все отрицательные явления при детонации хорошо известны и имеется много способов ее подавления, действительная природа этого явления все еше остается загадкой.
В случае детонации начальная стадия распространения пламени и нарастание давления ничем не отличаются от таковых при сгорании без детонации. Затем в зависимости от состава смеси и условий работы наступает детонация и резко изменяется характер фотографий пламени и записей давления. Оба эти изменения указывают на очень большое увеличение скорости горения, сопровождающееся колебательными движениями газа, которые передаются стенкам цилиндра, а затем и в окружающий воздух, в виде звуковых колебаний, откуда детонация и получила свое английское наименование «knock» (стук).
Колебания газов внутри цилиндра вызывают колебание движущихся частей индикатора давления, в результате чего записи давления при детонационном горении показывают характерное внезапное увеличение скорости нарастания давления, за которым в течение некоторого времени следуют периодические колебания с постепенно уменьшающейся амплитудой. Как показали специальные исследования [28], частота колебаний пламени, зарегистрированных на фотографиях сгорания, соответствует частоте колебаний давления, записанных индикатором. Кроме того, было показано, что частота волн давления внутри цилиндра совпадает с частотой слышимых стуков [29]. Наблюдаемые частоты изменялись от 3000 до
40

 

1 10 20 30 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260


Промышленная безопасность: справочники, нормы, правила