Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Сборник Н.Т. Прикладная синергетика и проблемы безопасности
 
djvu / html
 

меров соединительных деталей отпугивает специалистов от этого подхода из-за сложности и дороговизны пресс-форм.
Соединительные детали должны обеспечивать функциональное назначение изделия И конструктивно могут быть выполнены в различных вариантах с использованием различных материалов стенки. Поэтому было выбрано решение, по которому соединительные детали имеют коррозионную стойкость, аналогичную внутренней стенке труб, то есть, выполнены из полиэтилена аналогичной марки, а несущая их способность не ниже несущей способности тела труб. Такое решение было найдено в упрочнении соединительных деталей из полиэтилена силовой оболочкой - стальной соединительной деталью, воспринимающей внешние нагрузки, действующие на трубопровод в целом и на его элементы.
Обеспечение совместной работы полиэтиленовых и стальных фитингов возможно при отсутствии радиального зазора между ними и при осевой фиксации присоединенных труб со стальной соединительной деталью.
Первое условие может быть выполнено заполнением зазора между полиэтиленовой и стальной деталями отверждаемой композицией, а второе - установкой упрочняющих гильз и упорных элементов на сварные соединения армированной трубы с полиэтиленовым фитингом.
Существует установленный сортамент применяемой фасонины для стальных и полиэтиленовых трубопроводов. В связи с этим было бы технологически и экономически рациональным для производства трехслойных соединительных деталей использование имеющихся фасонных деталей соответствующих типоразмеров. В связи с этим толщины стального и полиэтиленового слоев рассматриваемой конструкции будут определяться толщиной стенок фасонных деталей, а толщина среднего заполняемого слоя - разностью внутреннего диаметра стального фитинга и наружного диаметра полиэтиленового фитинга соответствующих типоразмеров. :
Для определения работоспособности предлагаемой конструкции соединительных деталей были проведены расчеты с использованием метода конечных элементов. Рассматривались трехслойные модели тройника, отвода и перехода (внутренним диаметром 95 мм), где первый слой - полиэтиленовый, второй - затвердевший цементный раствор и третий - стальная оболочка. В результате расчетов в рассматриваемых моделях соединительных деталей было получено распределение напряжений по Мизесу от внутреннего давления, равного 4 МПа. Также были получены напряжения в цементном и полиэтиленовом слоях.
В качестве исходных материалов для бипластмассовых труб выбраны полиэтиленовые тонкостенные трубы, стеклопластик на основе полимерных смол и адгезионная композиция для системы полиэтилен-стеклопластик. Адгезионная композиция разработана на основе выпускаемого промышленностью севилена, модифицированного изоцианатами и неорганическими окислами.
Для определения несущей способности бипластмассовых труб и характера разрушения было исследовано их напряженно-деформированное состояние при помощи метода конечных элементов.
Бипластмассовая труба, после изготовления, представляет собой скрепленный толстостенный цилиндр, состоящий из двух слоев различной толщины и жесткости (рисунок 2). Скрепление происходит при помощи нанесенного на полиэтиленовую трубу адгезионного слоя (севилен), а также из-за термической усадки стеклопластиковой оболочки. Нанесенный адгезионный слой ничтожно мал и никак не влияет на распределение нагрузок в оболочках и поэтому не рассматривается при расчетах напряженно-деформированного состояния трубы.
-60-

 

1 10 20 30 40 50 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210


Промышленная безопасность: справочники, нормы, правила